Lomas de Zamora, julio 14 de 2009
En el marco de un proyecto de Transporte Urbano
LOS ENTORNOS DE LA ESTACION
DE LLAVALLOL SERAN
REMODELADOS Y MEJORADOS
Junto a Temperley y Lomas de Zamora, serán las estaciones ferroviarias que, en una primer etapa, serán beneficiadas por estos trabajos. Los mismos, se encuentran financiados con un préstamo del Banco Mundial, y son llevados adelante por la Secretaría de Transporte de la Nación.
El distrito de Lomas de Zamora se encuentra surcado por distintos ramales de una línea ferroviaria (ex FCGRoca), cuya existencia hace a la particularidad y modo de transporte y comunicación que desde el mismo se efectúa en dirección a distintos destinos y que diariamente, son utilizados por miles de lomenses.
A esta apreciación, no escapa la Estación de Llavallol (en el ramal que continúa hasta Ezeiza), en donde también es necesaria la realización de mejoras en sus entornos, conforme al Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires (PTUBA), que cuenta con la financiación y un préstamo del Banco Mundial.
Desde la Secretaría de Transporte de la Nación, se han recibido sugerencias y acuerdos respecto de las modificaciones planteadas, las cuales fueron elaboradas desde la Secretaría de Obras Públicas de la comuna. Quien, junto a la Subsecretaría de Redes del municipio, supervisarán y colaborarán con los trabajos que tienen un plazo de ejecución de 12 meses.
El comienzo está previsto para mediados de este mes. Debe destacarse que la inspección de los trabajos, estará a cargo de la Secretaría de Transporte, y que se trata de una primer etapa del proyecto en cuanto a su aplicación en el distrito.
El objetivo fundamental de la obra tiene que ver con la intención de facilitar los accesos de los peatones, personas con movilidad reducida, en colectivo, automóvil y/o bicicletas, y los trasbordos intermodales, mejorando la seguridad vial, iluminando, cercando, parquizando y dotando de nuevo mobiliario urbano a los entornos.
MEJORAR Y REMOZAR
Cada estación en particular, reúne una serie de características que le son propias y conforman su propia realidad, que es diferente al resto de las estaciones en términos de desplazamiento de peatones, líneas de colectivos, etc. De allí que, la remodelación de su entorno requieran en el caso de la Estación Ferroviaria de Llavallol, condiciones individuales.
Inicialmente, debe destacarse que el planteo de trabajos en el lugar parte del convencimiento de que no deben efectuarse grandes modificaciones a dichos espacios, sino mejorar y remozar lo ya existente, adosando para ello algunas cuestiones en particular, que en modo alguno tienen que ver con los monumentos ubicados en su plazoleta.
Así, es necesaria la pavimentación total de los aceras de los accesos y calles aledañas a la estación, tarea que debe ser acompañada por la construcción (inexistente al momento), de los cordones cuneta que rodeen el perímetro de la plaza allí ubicada. También la realización de veredas que terminen con las características irregulares de esos sectores.
Además, es fundamental, la señalización (vertical y horizontal) y la colocación de sendas peatonales de cruce. También trabajos de parquización, veredas y senderos nuevos, reubicación y reordenamiento de líneas y refugios de colectivos, colocación de luces de cortesía, cestos, así como también rampas para discapacitados.
Y por último, se plantará césped y arbustos, herbáceas, provisión y plantación de árboles (además de curar y recuperar los ya existentes).
8353-Estación Llavallol
Dirección de Prensa y Difusión MLZ
En el marco de un proyecto de Transporte Urbano
LOS ENTORNOS DE LA ESTACION
DE LLAVALLOL SERAN
REMODELADOS Y MEJORADOS
Junto a Temperley y Lomas de Zamora, serán las estaciones ferroviarias que, en una primer etapa, serán beneficiadas por estos trabajos. Los mismos, se encuentran financiados con un préstamo del Banco Mundial, y son llevados adelante por la Secretaría de Transporte de la Nación.
El distrito de Lomas de Zamora se encuentra surcado por distintos ramales de una línea ferroviaria (ex FCGRoca), cuya existencia hace a la particularidad y modo de transporte y comunicación que desde el mismo se efectúa en dirección a distintos destinos y que diariamente, son utilizados por miles de lomenses.
A esta apreciación, no escapa la Estación de Llavallol (en el ramal que continúa hasta Ezeiza), en donde también es necesaria la realización de mejoras en sus entornos, conforme al Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires (PTUBA), que cuenta con la financiación y un préstamo del Banco Mundial.
Desde la Secretaría de Transporte de la Nación, se han recibido sugerencias y acuerdos respecto de las modificaciones planteadas, las cuales fueron elaboradas desde la Secretaría de Obras Públicas de la comuna. Quien, junto a la Subsecretaría de Redes del municipio, supervisarán y colaborarán con los trabajos que tienen un plazo de ejecución de 12 meses.
El comienzo está previsto para mediados de este mes. Debe destacarse que la inspección de los trabajos, estará a cargo de la Secretaría de Transporte, y que se trata de una primer etapa del proyecto en cuanto a su aplicación en el distrito.
El objetivo fundamental de la obra tiene que ver con la intención de facilitar los accesos de los peatones, personas con movilidad reducida, en colectivo, automóvil y/o bicicletas, y los trasbordos intermodales, mejorando la seguridad vial, iluminando, cercando, parquizando y dotando de nuevo mobiliario urbano a los entornos.
MEJORAR Y REMOZAR
Cada estación en particular, reúne una serie de características que le son propias y conforman su propia realidad, que es diferente al resto de las estaciones en términos de desplazamiento de peatones, líneas de colectivos, etc. De allí que, la remodelación de su entorno requieran en el caso de la Estación Ferroviaria de Llavallol, condiciones individuales.
Inicialmente, debe destacarse que el planteo de trabajos en el lugar parte del convencimiento de que no deben efectuarse grandes modificaciones a dichos espacios, sino mejorar y remozar lo ya existente, adosando para ello algunas cuestiones en particular, que en modo alguno tienen que ver con los monumentos ubicados en su plazoleta.
Así, es necesaria la pavimentación total de los aceras de los accesos y calles aledañas a la estación, tarea que debe ser acompañada por la construcción (inexistente al momento), de los cordones cuneta que rodeen el perímetro de la plaza allí ubicada. También la realización de veredas que terminen con las características irregulares de esos sectores.
Además, es fundamental, la señalización (vertical y horizontal) y la colocación de sendas peatonales de cruce. También trabajos de parquización, veredas y senderos nuevos, reubicación y reordenamiento de líneas y refugios de colectivos, colocación de luces de cortesía, cestos, así como también rampas para discapacitados.
Y por último, se plantará césped y arbustos, herbáceas, provisión y plantación de árboles (además de curar y recuperar los ya existentes).
8353-Estación Llavallol
Dirección de Prensa y Difusión MLZ
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